Streso darbe vertinimas yra svarbus norint užtikrinti darbuotojų gerovę ir saugumą. Tai gali apimti atskirų darbuotojų apklausą arba psichologinių testų naudojimą, kad būtų galima nustatyti, kokie veiksniai sukelia stresą darbe ir kaip jie gali būti sumažinti. Taip pat svarbu, kad darbdaviai ir vadovai būtų informuoti apie psichologinius rizikos veiksnius ir kaip jie gali padėti užtikrinti sveiką ir saugią darbo aplinką.
Psichologiniai rizikos veiksniai darbe yra faktoriai, kurie gali paveikti darbuotojo psichologinę gerovę ir padidinti streso lygį darbo vietoje. Tokių veiksnių sąrašas gali būti gana ilgas ir skirtingas priklausomai nuo darbo aplinkos. JAGO mokymų centras siūlo įmonėms įvertinti psichologinius rizikos veiksnius ir streso lygį darbe.
Nuo 2023 m. rugpjūčio 24 d. įsigalioja nauji reikalavimai darbo vietose, kur naudojami diizocianatai ar šių cheminių medžiagų turintys cheminiai produktai.
Diizocianatai plačiai naudojami įvairiose pramonės šakose, t. y. poliuretano ir kai kurių pesticidų gamyboje, taip pat tai yra įprastas komponentas sintetinant ir naudojant lanksčias putas, standžias putas, dažiklius, lakus, lipnias medžiagas ir kt.
ES kasmet priskaičiuojama apie 5 tūkst. astmos atvejų, kurie yra susiję su diizocianatų naudojimu profesinėje veikloje. Diizocianatai stipriai dirgina akių gleivinę ir virškinimo traktą bei kvėpavimo takus. Tiesioginis kontaktas su oda gali sukelti odos uždegimą.
Siekiant apsaugoti darbuotojų sveikatą ir sumažinti nepriimtinai didelį profesinių ligų skaičių, šių cheminių medžiagų naudojimą nuspręsta apriboti, nustatant, kad diizocianatai būtų naudojami pramoninėms ir profesionalioms paskirtims, tik jeigu įgyvendinamos techninės ir organizacinės priemonės bei organizuojami būtinieji standartizuoti mokymai.
Diizocianatai, kaip atskiros cheminės medžiagos arba sudedamosios kitų cheminių medžiagų ar mišinių dalys, po 2023 m. rugpjūčio 24 d. gali būti naudojami tik tais atvejais, kai atskirai ir mišiniuose apskaičiuota diizocianatų koncentracija yra mažesnė nei 0,1 % masės arba naudotojas sėkmingai pabaigęs mokymus apie diizocianatų naudojimo saugą.
Valstybinė darbo inspekcija akcentuoja, kad mokyti saugiai dirbti su diizociatais gali tik atitinkamą kompetenciją įgiję asmenys.
Neatidėliokite, patikrinkite ar darbuotojai yra pasiruošę dirbti su šiais chemikalais, o esant būtinybei JAGO mokymų centro specialistai, suorganizuos mokymus darbuotojams.
| Mokymai | Trukmė | Minimalus amžius | Minimalus asmenų kiekis | Kaina | Mokymų vieta |
| Diizocianatai | 2,5 val. | 18 metų | 3 | 35 eurai/žmogui | Įmonė/nuotoliniu būdu |
„Saugos programų taikoma disciplina apima gamybos ir kokybės kontrolę. Žmonės geriau supranta apie savo darbą, kaip jį atlikti teisingai ir kokybiškai. Tikime, kad naudojant saugos programas pasiekiama nauda gamyboje ir kokybėje.“ – Donata Daknienė JAGO projektų vadovė
Jūs, kaip darbdavys, esate atsakingas už saugios ir sveikos darbo vietos palaikymą. Saugos ir sveikatos valdymo sistema arba saugos programa gali padėti sutelkti pastangas darbo aplinkos gerinimui. Kad ir kaip galite būti įsitikinę savo dokumentų aprašų teisingumu ir jūsų organizacijos žmonių teisinga veikla, norint išvengti traumų ir ligų jūsų darbo vietoje, tačiau skirkite laiko šiam straipsniui.
Savo unikalumu saugos ir sveikatos sistema atspindi jūsų verslo būdą, jūsų darbo pavojus ir tai, kaip valdote savo darbuotojų saugą ir sveikatą:
Kas lemia sėkmingą sistemą?
Sėkminga saugos ir sveikatos sistema bus jūsų bendra verslo veiklos dalis, tokia pat svarbi kaip ir kitos veiklos, kurias vykdote siekdami sėkmės versle.
Sėkmingos saugos ir sveikatos sistemos turi:
Pateikiame praktinį vadovą, kurį galite pritaikyti savo poreikiams. Kadangi mažos įmonės dažnai negali sau leisti savo darbų saugos ir sveikatos specialistų nuolatinės priežiūros, jums gali prireikti pagalbos įsidiegiant sistemą. Galite paskambinti į JAGO – mūsų paslaugos yra nemokamos ir konfidencialios.
Įsipareigokite saugai ir sveikatai skirti tiek energijos, kiek skiriate bet kuriai kitai svarbiai savo verslo veiklai. Į savo verslo planą būtinai įtraukite saugos ir sveikatos žingsnius ir juos naudokite visose verslo veiklose.
Saugioje ir sveikoje darbo vietoje darbuotojai yra suinteresuoti saugos ir sveikatos programos sėkme – sauga ir sveikata yra kiekvieno atsakomybė. Jei norite, kad jūsų programa būtų sėkminga, aktyviai skatinkite darbuotojus joje dalyvauti. Laikykite žmones atsakingais ir įsitikinkite, kad kiekvienas atlieka savo vaidmenį.
Laikykite darbuotojus atsakingais:
Prieš kontroliuodami pavojus, turite žinoti, kokie pavojai yra. Štai keletas būdų, kaip nustatyti pavojus stebint saugos ir sveikatos kultūrą darbo vietose:
Darbuotojų apklausa
Sužinoję apie pavojus, galite nuspręsti, kaip juos suvaldyti
Panaikinkite pavojus
Darbdaviai turi nustatyti darbo vietose galiojančias taisykles ir jų laikytis. JAGO gali padėti apmokinant ir konsultuojant, sukuriant reikalingas programas, tvarkant saugos ir sveikatos žurnalo įrašus, jei to reikia jūsų verslui.
Apmokykite darbuotojus apie pavojus, su kuriais jie gali susidurti darbe ir kaip nuo jų apsisaugoti. Saugokite visų mokymų įrašus. Pateikite:
Darbuotojai saugą laiko vertybe – jie aktyviai rūpinasi savimi ir kitais.
Skirkime savo programų stipriąsias ir silpnąsias puses, analizuodami poreikius, kaip tiksliai jie atspindi jūsų lūkesčius.
Kada paskutinį kartą peržiūrėjote procedūras ar savo darbuotojų saugos ir sveikatos programą? Jei praėjo nemažai laiko, nepamenate, o gal niekada prieš tai neatlikote saugos patikrinimo ar audito – vienareikšmiškai, laikas tai padaryti dabar.
Įvertinę savo patalpas, žmones ir procesus, savo darbo vietą padarysite daug saugesnę ir efektyvesnę. Taip pat sumažinsite rizikas. Auditai ir patikrinimai užtikrina, kad Darbuotojų saugos ir sveikatos politikoje būtumėte stiprūs ir suvoktumėte, kaip priimti ir susidoroti su iššūkiais.
Kviečiame pažvelgti per teigiamą perspektyvą , nes kartu galime padaryti – TAI, kuo paprasčiau ir efektyviau, suskaidant auditus ir patikrinimus į tam tikrus etapus.
Veiksmingi auditai ir patikrinimai ne tik gelbsti gyvybes, bet ir:
Atliekant auditus ir patikrinimus visada susiduriama su vienokiais ar kitokiais iššūkiais, todėl drauge mes – TAI atlikti galime lengviau, pigiau ir patirdami daug mažiau streso ir įtampos, nei išgyvenant nelaimingus atsitikimus, nuostolius, baudas, ar netgi įtraukiami į teisinius ieškinius, patiriant darbo jėgos kaitą ir daugybę kitų neigiamų prastos DSS programos pasekmių.
JAGO DSS ekspertai yra prieinami vietoje arba nuotoliniu būdu ir gali jums padėti atlikti auditus ar patikrinimus!
Užtikrindami, kad visi darbuotojai išklausytų krovinių tvarkymo rankomis mokymo kursus, galime būti tikri, kad kiekvienas komandos narys sužinos, kaip apsaugoti save ir kitus darbo vietoje.
Mokymuose pateikiama visa informaciją, kurią reikia žinoti apie krovimą rankomis ir tai, kaip šie mokymai gali padėti jums ir jūsų komandai išlikti saugiems darbo vietose nuo darbininkų iki vadovų.
KTR reiškia objektų kėlimo, nešimo ar judinimo rankomis procesą. Tai viena dažniausių traumų darbo vietoje priežasčių, dėl kurios įvyksta 1 iš 3 nelaimingų atsitikimų darbo vietoje.
Šių nelaimingų atsitikimų dažnai galima išvengti tinkamai apmokius darbuotojus.
KTR mokymai gali išmokyti darbuotojus saugiai kelti, išvengti sužalojimų ir ką daryti, jei jie įvyktų.
Visiems darbdaviams svarbu organizuoti tokio pobūdžio mokymus savo darbuotojams, nes tai gali padėti sumažinti nelaimingų atsitikimų ir traumų darbe skaičių.
Darbdaviai yra teisiškai įpareigoti užtikrinti, kad darbuotojai būtų kompetentingi ir apmokyti dirbti rankinį darbą, jei tai susiję su jų užduotimis. REIKIA PRISIMINTI, kad KTR yra platus terminas, apimantis bet kokį krovinių kėlimą, nuleidimą, traukimą, stūmimą ar nešimą. Darbdaviai turi suorganizuoti savo darbuotojams mokymus, susijusius su jų darbo užduotimis. Mokymai turi apimti tokias temas, kaip saugiai kelti ir nešti daiktus, kaip naudotis ergonomikos principais siekiant sumažinti sužalojimo riziką ir kaip nustatyti galimus pavojus.
Yra daug dalykų, kuriuos reikia mokyti dirbti rankomis. Štai keletas pagrindinių dalykų, kuriuos apima mokymas:
| Sertifikuoti mokymai | Trukmė | Minimalus asmenų kiekis | Kaina | Mokymų vieta |
| Krovinių tvarkymas rankomis | 2,5 val. | 3 | 35 eurai/žmogui | Įmonė/nuotolis |
Aktyvus transportas, pvz., važiavimas dviračiu, viešuoju transportu, vaikščiojimas pėsčiomis ar bėgimas, turi daugybę naudų žmonių sveikatai ir aplinkai. JAGO mokymų centras siūlo semirarą, kuriame yra analizuojama aktyvaus transporto nauda ir poveikis įmonėms. Seminaro temos:
Seminaras gai būti ne tik informatyvus, bet ir naudingas įmonėms, siekiančioms būti socialiai atsakingoms ir norinčioms kurti draugiškesnę, efektyvesnę aplinką.
Saugos ir sveikatos auditas, kurį atlieka patyręs darbuotojų saugos ir sveikatos specialistas, gali padėti sumažinti pavojų ir sumažinti traumų bei ligų riziką. Jūsų prašymu JAGO konsultantas gali padėti rasti būdų kaip sudaryti saugesnę ir sveikesnę darbo aplinką.
JAGO profesionalas gali atvykti į jūsų darbo vietą ir padėti:
Konfidencialios konsultacijos poreikiui pateikti užpildykite registracijos formą, esančią žemiau arba paskambinkite JAGO! Prašymą turi pateikti įgaliotas asmuo, pvz., vadovas, Darbuotojų saugos ir sveikatos specialistas. Gavę Jūsų užklausą, susisieksime su Jumis ir susitarsime dėl patogaus vizito laiko. Paprastai, saugos ir sveikatos ekspertas gali atvykti į jūsų darbo vietą per 2 savaites nuo jūsų prašymo pateikimo datos.
Vienintelė darbdavio pareiga – laiku reaguoti į rimtus pavojus kylančius darbuotojų saugai ar sveikatai, aptiktus konsultacijos metu. Jei darbdavys atsisako reaguoti į saugos pavojus, kurie kelia tiesioginę grėsmę darbuotojų gyvybei, saugai ar sveikatai, gali būti nutraukta bendradarbiavimo sutartis.
Kaip veikia sauga!
Profesinės sveikatos priežiūros specialistas yra sveikatos priežiūros profesionalas, kurio pagrindinis darbo tikslas yra užtikrinti, kad darbuotojai turėtų sveiką ir saugią darbo aplinką. Profesinės sveikatos priežiūros specialistas renka duomenis ir analizuoja daugelio tipų darbo aplinkas ir darbo procedūras. Tikrina, ar darbo vietose laikomasi saugos, sveikatos ir aplinkosaugos taisyklių.
Profesinės sveikatos priežiūros specialistas dažnai atlieka šias funkcijas:
Profesinės sveikatos specialistas kuria ir vykdo darbuotojų saugos ir mokymo sveikatinimo programas. Šios programos gali apimti daugybę temų, pavyzdžiui, kaip teisingai naudoti saugos įrangą ir kaip reaguoti kritiniu nelaimės atveju.
Pradinio paketo paslaugų įkainiai:
Mūsų mokymai yra praktiniai ir teoriniai, o tai reiškia, kad jūsų darbuotojai ne tik gaus teorinių žinių, bet ir galės jas taikyti praktiškai. Po mokymų, jūsų darbuotojai turės reikiamų žinių ir įgūdžių, kad galėtų greitai ir efektyviai reaguoti į pavojingas situacijas. Mokomoji medžiaga dėstoma naudojantis šiuolaikinėmis vaizdinėmis priemonėmis ir elektronine įranga. Žinių ir įgūdžių įvertinimui naudojama atvira diskusija, situacijų kontroliniai klausimai ir žinių testavimas, todėl puikiai tiks ne tik pirmosios pagalbos žinių atnaujinimui, bet ir kolektyvo bendravimo bei bendradarbiavimo gerinimui.
Mes taip pat siūlome tęstines pirmosios pagalbos mokymų programas – padėsime jūsų darbuotojams atnaujinti jų pirmosios pagalbos įgūdžius ir žinias, reguliariai organizuodami mokymus.
Taigi, jei norite užtikrinti savo darbuotojų saugą ir gerovę, užsisakykite mūsų pirmos pagalbos mokymus jau šiandien.
Daugiau informacijos : +370 606 29004 arba el. paštu: info@jago.lt
Lietuvos Respublikos žemės ūkio ministerija skelbia naujausią informaciją apie Strateginio plano patvirtinimą. Informacija skirta ūkininkams, bei dar tik planuojantiems ūkininkauti asmenims.
Nuotr. iš Strateginio plano pristatymo
Daugiau informacijos: Lietuvos žemės ūkio ir kaimo plėtros 2023-2027 m. strateginio plano pristatymas
Autokrautuvų ir elektrinių krautuvų bei vežimėlių paskirtis yra tokia pat – lengvai ir greitai pakelti ir transportuoti krovinius į reikiamą vietą. Šios specialiosios transporto priemonės skiriasi savo mechanizmo sandara, savo keliamąja galia bei darbo sąlygomis.
Paprastai atvirose aikštelėse dirba autokrautuvai su vidaus degimo varikliais. Juos galima naudoti ir gerai vėdinamose patalpose su aukštomis lubomis, o elektriniai krautuvai priskiriami „vidaus įrangai“ ir paprastai yra naudojami tik darbams sandėlio viduje. Kai elektriniai krautuvai pasižymi kompaktiškumu, autokrautuvai yra kiek sudėtingesnės sandaros ir didesnės keliamosios galios specialiosios transporto priemonės.
Autokrautuvai
Elektriniuose krautuvuose ir vežimėliuose yra įtaisytas elektros variklis, maitinamas iš akumuliatorių baterijos. Jie yra kompaktiški ir taupūs, pasižymi aukštu produktyvumu ir nedidelėmis eksploatacijos išlaidų sąnaudomis. Naujos kartos elektriniai krautuvai yra labai manevringi ir ergonomiški.
Elektrinis krautuvas
Liepos pabaigoje šalies ūkininkai ir žemės ūkio bendrovės pradeda didžiuosius vasaros darbus. Ar visa įranga paruošta ir aprūpinta reikiamais įrankiais, kad būtų galima nuimti derlių su minimaliais nuostoliais? Ar žemės ūkio transporto priemones vairuosiantys asmenys turi reikiamas kategorijas? Taigi, kol derliaus nuėmimo technika dar stovi garaže, laikas atlikti reikiamus darbus, kad būsimas derliaus nuėmimas vyktų sklandžiai.
Praktika rodo, kad apie 80% kombainų prastovų lauke visų pirma yra susiję su prastu kombaino paruošimu darbui. Nors vieną sezoną dirbusio kombaino nauju vadinti negalima, ypač jei jis dirba mažiau palankiomis sąlygomis, kur negera dirbama žemė. Senas derliaus nuėmimui paruoštas kombainas reikalauja daug dėmesio. Dėl išaugusio atsarginių dalių poreikio prieš derliaus nuėmimą gali išaugti jų kainos, todėl vilkinti kombainų paruošimą yra netikslinga ir kartu nuostolinga. Kad būtų lengviau ir tiksliau surasti „jautrią“ kombaino vietą, „kombainierius“ pirmiausia turi prisiminti, kada paskutinį kartą sugedo kombainas (jau nekalbant apie netyčia „iškultą“ didesnį akmenį). Reikėtų ypač atidžiai apžiūrėti problemines vietas, įvertinti jų būklę ir, jei reikia, suremontuoti ar pakeisti dalis naujomis.
Iki 2022 metų šalyje kasmet vidutiniškai degė po 26 kombainus, o bendrai apie 60 žemės ūkio technikos vienetų. Derliaus nuėmimo metu kombainai dažnai užsidega nuo variklio išmetamųjų dujų kibirkščių, trumpojo jungimo elektros instaliacijoje, šiaudų, apsivyniojusių aplink besisukančius velenus, trynimo į metalinius paviršius, netvarkingų elektros ir degalų tiekimo sistemų, neatsargaus darbininkų rūkymo darbo metu.
Kaip apsisaugoti nuo žemės ūkio technikos gaisrų?
Verta paminėti, jog vasarą pareigūnai vykdo patikrinimus, kurių metu tikrina ar laukuose dirbanti žemės ūkio technika yra tinkamai aprūpinta pirminėmis gaisro gesinimo priemonėmis. Patikrinimų metu nustačius priešgaisrinę saugą reglamentuojančių teisės aktų reikalavimų pažeidimus, gali būti skiriamos baudos nuo 10 iki 600 eurų.
Kiekvienais metais traktorių ir javų kombainų įregistruojama vis daugiau. Remiantis Traktorių, savaeigių ir žemės ūkio mašinų ir jų priekabų registro duomenimis, javų kombainų 2021 metais buvo įregistruota 11,6 proc. daugiau nei 2020 metais, viso 820. Populiariausia naujų kombainų markė – Rostselmash, jų įregistruota – 53 nauji 2020-2021 m. gamybos kombainai. Didžiąją dalį naujai įregistruotų kombainų sudaro vakarietiška technika. Žiūrint bendrus ir senų, ir naujų 2021 metais registruotų kombainų skaičius, Class javų kombainai yra lyderiai (256), o populiariausių penketuke taip pat yra: Massey Ferguson (93), trečioje – John Deere (92), ketvirtoje – New Holland (82), penktoje – Rostselmash (78).
Ratinių ekskavatorių mobilumas ir patogumas naudoti grįstuose keliuose lemia vis didesnę jų paklausą. Žinoma, tam tikrose vietose vikšriniai ekskavatoriai yra tiesiog nepakeičiami, tačiau jeigu bandote nuspręsti, kuris – vikšrinis ar ratinis ekskavatorius jūsų planuojamam projektui yra tinkamesnis, svarbu atsižvelgti į keletą svarbių niuansų, taikomų atitinkamam technikos tipui. Tiksliai žinodami projekto poreikius ir kokiose vietose teks dirbti su ekskavatoriumi, galėsite lengviau priimti sprendimą dėl, pavyzdžiui, tinkamos mašinos nuomos (kas lems jos kainą ir panaudojimo efektyvumą).
Į ką turėtumėte atsižvelgti renkantis ekskavatorių?
1. Vietovę
Vikšriniai ekskavatoriai geriau tinka minkštai, nelygiai žemei su kalvoms, įkalnėmis ir nuokalnėmis, taipogi ten, kur yra šlapias purvas arba žvyras, skalda. Vikšrinio ekskavatoriaus svorio centras yra žemiau, todėl juo geriau dirbti stačiose vietovėse. Vikšrinis ekskavatorius užtikrina tolygų svorio paskirstymą vairuojant, tačiau ratinis ekskavatorius turi stabilumo svirtis, buldozerio priedų tvirtinimą, kad būtų užtikrintas stabilumas dirbant su technika.
Darbams asfalto keliuose, mieste, ant tiltų, viadukų ratiniai ekskavatoriai yra tinkamiausias tipas. Tokias transporto priemones patogu transportuoti, nes jomis galima nuvažiuoti iš vienos vietos į kitą negadinant važiuojamosios dalies dangos. Ratiniai ekskavatoriai gali atlikti tokias pačias užduotis, kaip ir vikšriniai bei įveikti tokio pat lygio kėlimo ir kasimo galią.
2. Stabilumą
Ratinių ir vikšrinių ekskavatorių stabilumas darbo metu yra panašus. Ratinis ekskavatorius naudoja atramas ant mašinos, kad ji būtų stabili. Papildomas stabilumas suteikiamas, kai nuleidžiamas įrengtas buldozerio priedas. Žinoma, jeigu kalnuotai ar stačiai vietovei pasirinksite ratinį ekskavatorių, tikėtina, jog stabilumo darbo metu tikrai nejausite, o nelaimingo atsitikimo atveju – apversite transporto priemonę arba nuvirsite nuo šlaito. Kaip ir minėjome aukščiau, labai svarbu atsižvelgti į vietą, kurioje bus naudojamas ekskavatorius darbams atlikti.
3. Konkretų darbo pobūdį
Vikšriniai ekskavatoriai puikiai tinka tose vietose, kuriose dirbant nereikia rūpintis reljefo apsauga. Tai yra galinga technika, puikiai tinkanti valyti sklypus, kasti bet kokio tipo gruntą, tranšėjas ar šulinius naujai formuojamoje gyvenamojoje vietoje, dirbti miškuose.
Jeigu planuojate dirbti asfaltuotose miesto (miestelio, kaimo ir kt.) vietose, ratiniai ekskavatoriai yra efektyvesnis pasirinkimas. Štai kodėl ratinius ekskavatorius dažnai pamatysite mieste dirbant savivaldybių paskirtus darbus, remontuojant kelius, kasant duobes keičiamiems vandens vamzdynams ir pan. Įmonės, į kurias kreipiasi žmonės dėl, pavyzdžiui, pamatų atkasimo, taipogi atsižvelgia į tai, ar pas asmenį kieme yra trinkelės, asfaltas bei ar gerbūvis jau suformuotas. Jeigu taip – darbai dažniausiai atliekami ratiniu ekskavatoriumi, siekiant nesugadinti esamos dangos.
4. Dydį
Tiek ratiniai, tiek vikšriniai ekskavatoriai yra įvairių dydžių. Nesvarbu, ar renkatės vikšrinį, ar ratinį – visada svarbu įsitikinti, kad mašina bus tinkamo dydžio ir pajėgi atlikti planuojamus darbus. Jei nesate tikri, koks dydis tiktų geriausiai, įmonės, nuomojančios ekskavatorius, galės Jums patarti.
Pastebėsime ir tai, jog rinkoje galite rasti ir mini ekskavatorius, kurie puikiai tinka darbams mažose, siaurose, sunkiai prieinamose vietose. Tokie ekskavatoriai taipogi būna su ratais arba vikšrais. Jų nuomos kaina būna mažesnė, nei įprasto dydžio ekskavatorių, todėl nedidelių projektų įgyvendinimui verčiau rinktis kompaktiškus, mažesnius ekskavatorius.
5. Biudžetą ir išlaidas
Ratiniai ekskavatoriai, kai kuriais atvejais, gali būti brangesni nei vikšriniai. Žiūrint iš ilgalaikės priežiūros pusės, ratinius ekskavatorius remontuoti kainuoja mažiau. Jų važiuoklė patvaresnė, lengviau keičiamos dalys, o ratai ir stabdžiai tarnauja ilgiau ir kainuoja pigiau. Ratinį ekskavatorių gali būti sudėtinga išsinuomoti, nes šiai dienai jie nėra tokie populiarūs, kaip vikšriniai. Žinoma, augant jų poreikiui, jie taps labiau prieinami nuomos rinkoje. Ratinio ekskavatoriaus nuoma gali būti apie 20-30% brangesnė nei vikšrinio.
Skirkite laiko, kad priimtumėte pagrįstą sprendimą dėl tinkamo ekskavatoriaus tipo pasirinkimo, nes nuo to priklausys darbo saugumas, efektyvumas ir išlaidos.
Pagrindinės dvi šakos, kurias trumpai apžvelgsime – augalų ir gyvulių ūkininkystė Lietuvoje ir šių šakų aprėpties mastas. Augalininkystė šalyje sudaro apie 69,2%, tuo tarpu gyvulininkystė – apie 29,4% visos ūkininkystės.
Kelis metus tendencija Lietuvoje kardinaliai nesikeičia ir pirmoje vietoje (remiantis www.ec.europa.eu 2020 m. duomenimis) pagal ūkininkų pasirinktos ūkio šakos pasiskirstymą užima grūdinės kultūros augalai, kurie sudaro apie 38% visos šalies ūkininkystės. Normalu, jog ši augalininkystės šaka yra pati populiariausia, kadangi grūdinės kultūros produkcija yra daugiausiai vartojama šalyje. Pastebėsime, jog itin daug grūdų yra iš Lietuvos eksportuojama į kitas pasaulio šalis, todėl tai taipogi padidina šios kultūros paklausą.
Antroje augalininkystės vietoje pagal populiarumą Lietuvos ūkiai augina pramoninius augalus, tokius kaip kanapės, tabakas, apyniai, rapsų sėklos, saulėgražos ar soja. Jie sudaro 16% auginamos kultūros.
Trečioje vietoje pašariniai augalai, sudarantys apie 7,7%.
Toliau seka mažiausią dalį sudarantys augalai, tokie kaip daržovės, bulvės, vaisiai, vynuogės bei alyvuogės.
Gyvulininkystė Lietuvoje kiekvienais metais apima nežymiai mažesnę dalį. Tendenciją lemia tokie faktoriai, kaip jaunų žmonių nenoras dirbti žemės ūkyje, persikėlimas iš kaimų, miestelių į didmiesčius, emigracija, technologijos, populiarėjantis „freelancinimas“ ir galimybė dirbti nepriklausomai bei pačiam sau. Taipogi šalies arba Europos lygio finansavimo trūkumas, aukšti reikalavimai gyvulininkystės plėtotojams ir panašiai.
Gyvulininkystės ūkis Lietuvoje yra daugiau nei du kartus mažesnis nei augalininkystė. Visgi, Lietuvos ūkininkai labiausiai orientuoti į pieną, kurio iš galvijų išgaudami sudaro 12,8% gyvulininkystės šakos. Toliau – galvijų auginimas mėsos pramonei, kuris laikosi antroje vietoje ir sudaro apie 4,6%. Paukščių ir kiaulių auginimas (mėsos pramonei) šalyje užima itin panašią dalį ir kiekvienas sudaro 4,1% gyvulininkystės. Mažiausiai auginamos avys, ožkos, kurios nesudaro net 1% visos gyvulininkystės šakos.
Šaltinis www.ec.europa.eu
Per visus 2020 m. Europoje buvo užregistruoti 189 242 traktoriai. Iš šių registruotų traktorių, 49 338 buvo 37 kW ir mažesnės galios. Tokiems traktoriams užtenka turėti TR1 kategoriją.
Likę 139 904 traktoriai – 38 kW ir didesnės galios.
Maždaug apie 150 000 registruotų transporto priemonių yra žemės ūkio paskirties traktoriai ir tik nedidelė likusi dalis sudaro tokias transporto priemones, kaip keturračiai, teleskopiniai krautuvai bei kiti įrenginiai.
Daugiau nei puse visų registracijų buvo atlikta šiose Europos šalyse: Slovakijoje, Suomijoje, Islandijoje, Švedijoje, Liuksemburge, Kroatijoje ir … Estijoje!
Žemės ūkio traktorių registracija 2020 metais sumažėjo ~3%, lyginant su 2019 metais. Toks nedidelis pokytis per metus yra ganėtinai stabilus, tačiau COVID-19 pandemija turėjo labai didelį poveikį 2020 metų antram ketvirčiui, kuomet traktorių registracijų skaičius sumažėjo beveik 20 %, lyginant su tokiu pačiu laikotarpiu 2019 metais.
Nepaisant pandemijos, sezoniniai žemės ūkio darbai negalėjo sustoti ir laukti „geresnių laikų“, todėl 2020 metais trečią ketvirtį traktorių registracijos išaugo +7,5 %, o ketvirtą ketvirtį +4 % (lyginant su 2019 m.).
Šaltinis: CEMA
Kviečiame kreiptis įmones dėl mokymų, skirtų darbuotojams. Lanksčiai žiūrime į kiekvienos organizacijos poreikius, todėl galime pasiūlyti mokymus, orientuotus į konkrečią temą bei problemą.
Mokymus veda patyrę savo srities specialistai – vairuotojų mokytojai, transporto vadybos kursų lektoriai, ekologinio tvarumo ir aplinkosaugos specialistai, profesinės rizikos vertinimo specialistai. Mokymai gali vykti nuotoliniu būdu, Jūsų įmonėje arba JAGO mokymų centre.
Populiariausios paslaugos, kurias galime pasiūlyti įmonėms:
Bendradarbiaujant kartu – dirbti lengviau!
Susisiekite el. paštu arba telefonu su mūsų mokymų centru dėl individualių mokymų įmonei.
Daugiau informacijos apie JAGO mokymų centro siūlomas paslaugas įmonėms 👇
Nelaimingi atsitikimai, susiję su traktoriais ir jų įranga, lemia daug daugiau rimtų sužalojimų nei, pavyzdžiui, avarijos keliuose susidūrus automobiliams. Žinoma, santykinai nelaimingi atsitikimai su žemės ūkio technika įvyksta rečiau, dėl mažesnio tokių TP naudojimo. Tačiau nepaisant to pasekmės, kurias patiria žmonės, būna skaudesnės.
Didžioji dalis traktorių avarijų įvyksta dėl nepatyrusių vairuotojų (ypatingai dėl jauno amžiaus), greičio, netinkamos traktoriaus techninės būklės arba netinkamos papildomos įrangos eksploatacijos (pvz., padargų). Kaip žinia, traktorių vairuoti gali asmenys nuo 15 metų, ekskavatorius bei kombainus – nuo 17 metų, tad galingai ir didelei transporto priemonei patekus į rankas jaunam vairuotojui, ne vienas iš jų nesėkmingai išbando šias priemones su pasekmėmis.
Svarbu pasirūpinti saugumu ir imtis visų įmanomų atsargumo priemonių bet kurio darbo su technika metu, įskaitant važiavimą laukuose ar kelyje.
Žemiau dalinamės patarimais, galinčiais padėti išvengti pavojingų situacijų dirbant su traktoriumi, ekskavatoriumi, kombainu ar kita žemės ūkio bei kasimo technika.
Traktorius pradeda sukti į kairę, o tuo pačiu metu dažnai kitos transporto priemonės bando jį lenkti, todėl įvyksta susidūrimas. Traktoriaus vairuotojas turi užtikrinti, kad jo manevrai būtų aiškiai ir iš anksto nurodomi posūkio signalu.
Pastebėsime, jog dažnai lengvųjų automobilių ar motociklų vairuotojai nemato arba neteisingai įvertina traktoriaus greitį tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui (rūkas) ir atsitrenkia į galą. Idealu, jeigu traktorius važiuodamas kelyje naudoja geltoną švyturėlį. Visgi, jeigu švyturėlio nėra, traktorių vairuotojai turi įsitikinti, kad jų priekiniai, galiniai bei stabdžių žibintai yra veikiantys ir aiškiai matomi kitiems vairuotojams.
Kai kurie žmonės tiesiog sėda į traktorių, užveda variklį ir kimba į darbą. Apeiti aplink traktorių ir vizualiai apžiūrėti užtruksite kelias sekundes, tačiau sutaupysite daug laiko išvengiant potencialių pavojų. Patikrinkite, ar padangose nėra slėgio, nesandarumo, trūkstamų sujungimo kaiščių, ar priekabos arba kitos įrangos sukabinimas su traktoriumi yra tinkamas.
Internete pilna vaizdo įrašų apie traktorių avarijas, apsivertimus. Dauguma apsivertimų įvyksta dirbant ant itin nuožulnių plotų ar pernelyg minkštos žemės, taip pat dėl didelių nesubalansuotų apkrovų. Nesvarbu, judate dideliu greičiu ar ne – krovinio svoris traktoriaus priekaboje turi būti išdėliotas tolygiai. Žinoma, tai galioja ne visais atvejais, pavyzdžiui, jeigu vežate priekaboje 4 bulvių maišus, svorio paskirstymas tolygiai beveik nedarys jokios įtakos.
Traktoriai, kombainai ar ekskavatoriai gali tarnauti ilgai, bet tik tinkamai prižiūrimi. Kaip ir automobilyje, taip ir minėtose transporto priemonėse, reikia keisti tepalus, naudoti tinkamus degalus (kelis metus sandėliuotas kuras nėra geriausias sprendimas), reguliariai tikrinti diržus, žibintus, tepimą, padargų prikabinimo kaiščius ir visas transporto priemonės dalis, kurios gali sugesti arba sukelti pavojų kelyje dalyvaujant eisme.
Žinoma, vairuoti autokrautuvą neužtenka tik teorinių žinių, tam reikia ir praktinių įgūdžių, kuriuos bet kada galite įgyti JAGO mokymų centre mokydamiesi autokrautuvo kursus eksternu. Visgi, teorinės žinios yra atspirties taškas, nuo kurio prasideda autokrautuvo pažymėjimo įgijimo eiga. Jeigu žinote, kaip valdyti šią transporto priemonę, tai nereiškia, kad žinote viską apie, pavyzdžiui, krovinių kėlimo mechanizmą, ir ką daryti jam sugedus. Ar žinojote, kad net ir po keleto metų atnaujinus autokrautuvo valdymo teorijos žinias, tikimybė pačiam suremontuoti šią transportavimo priemonę atsiradus gedimui padidėja iki keturiasdešimt procentų!
Išbandykite savo jėgas atsakydami į žemiau esančius klausimus, kurie pateikiami būsimiems autokrautuvo vairuotojams mokymų bei egzamino metu. Jeigu į didžiąją dalį klausimų žinote atsakymus, tačiau dar neturite autokrautuvo pažymėjimo, įsivaizduokite, kaip lengva šį būtų įgyti?
Kur laikomi autokrautuvai po darbo dienos?
Kam reikalingi kėlimo mechanizmo hidraulinės sistemos apsauginiai droseliai?
Kodėl, keliant krovinį, autokrautuvas arba kėlimo mechanizmas kyla persikreipęs?
Ar galima sumaišyti stabdžių sistemoje įvairių gamintojų stabdžių skysčius?
Kodėl stabdomas autokrautuvas nukrypsta nuo važiavimo trajektorijos?
Ar galima kelti krovinį viena šake?
Kokiu greičiu leidžiama važiuoti dirbant sandėliuose ir esant blogo matomumo vietose?
Kam skirtas krovinio kėlimo mechanizmas?
Teisingas atsakymas klausime tik vienas.
Medicininė pažyma vairuotojams yra vienas svarbiausių dokumentų, kuris „nusprendžia“ asmens vairavimo lemtį – galima arba negalima. Norintys įgyti traktorininko, ekskavatoriaus, krautuvo, autovežio, hidromanipuliatoriaus vairuotojo ar bet kurios kitos kategorijos vairuotojo pažymėjimą, turi gauti vairuotojo medicininę pažymą iš gydymo įstaigos.
Priklausomai nuo to, kokią kategoriją planuojate įgyti, priklauso ir tai, kokių gydytojų kabinetus turėsite aplankyti. Žinoma, kiekvienoje gydymo įstaigoje yra atsakingi asmenys, kurie nukreips Jus ir suteiks reikiamą informaciją dėl apsilankymų reikiamuose kabinetuose, todėl registruotis atskirai pas tokius gydytojus, kaip neurologas, oftalmologas – nereikia. Pirmiausia, dėl vairuotojo medicininės patikros, kreipkitės į gydymo įstaigos registratūrą arba savo šeimos gydytoją.
Būsimiems vairuotojams tikrinama, ar yra regos sutrikimų, aukštas kraujo spaudimas, tam tikros ribos klausos susilpnėjimas ar prikurtimas, ryški neurologinė simptomatika. Taipogi ar nesergama sunkiomis plaučių, širdies ligomis.
Teisė vairuoti, taip pat ir vairuotojo medicininė pažyma, nesuteikiama asmenims, kurie turi rimtų regos sutrikimų, aukštą nekoreguotą kraujo spaudimą, klausos susilpnėjimą (tam tikros ribos). Taipogi turi visišką kurtumą, neurologinių sutrikimų (pvz., epilepsija), serga sunkiomis plaučių, širdies ligomis.
Dažnai sulaukiame klausimų iš fizinę negalią (pvz., ribotas rankos ar kojos valdymas) turinčių žmonių, dėl galimybės vairuoti traktorių, ekskavatorių, ar buldozerį. Atsakymas paprastas – įgyti teisę vairuoti tam tikrą transporto priemonę galite, jeigu gydymo įstaiga nustatė, kad Jūsų negalia leidžia vairuoti atitinkamas transporto priemones. Pastebėsime, kad medicininė pažyma vairuotojams gali būti išduota ir su tam tikrais ribojimais vairuoti tik specialiai pritaikytas TP. Tokiu atveju turite atkreipti dėmesį, ar mokymo įstaiga/įmonė, į kurią kreipsitės dėl traktorininko, ekskavatorininko ar kitos kategorijos vairuotojo pažymėjimo įgijimo, turi specialiems poreikiams pritaikytas mokomąsias transporto priemones.
Reta gydymo įstaiga Jums išduos rašikliu ir ranka užpildytą vairuotojo medicininę pažymą, kurios gaunate tik vieną egzempliorių, tačiau tokių atvejų dar gali pasitaikyti. Šiandien dienai gydymo įstaigos išduoda elektronines vairuotojo sveikatos pažymas, kurias galite patys matyti prisijungę prie e-sveikata savitarnos sistemos.
Primename, kad norėdami JAGO mokymų centre užsiregistruoti į pasirinktus vairuotojo kursus, turite pateikti medicininę vairuotojo sveikatos patikrinimo pažymą skaitmenine arba popierine versija.
Sukurti pažymos peržiūros kodą galima įvykdžius žemiau išvardytus žingsnius:
Prisijungus prie E. sveikatos portalo, bei pasirinkus reikiamą paciento medicininę pažymą:
Sistema sugeneruoja pažymos peržiūros e. sveikatos viešame portale kodą, kuris parodomas atnaujintame medicininės pažymos peržiūros lange. Po dokumeno numeriu atsiranda naujas įrašas – Peržiūros kodas.
JAGO mokymų centras – finansiškai patikima Lietuvos įmonė, turinti gerą įmonės kredito istoriją. Creditinfo suteiktas sertifikatas „Stipriausi Lietuvoje 2021“ patvirtina, kad esame patikima įmonė, vykdanti savo įsipareigojimus, turime gerą įmonės ekonominę būklę.
Džiaugiamės galėdami prisidėti prie indėlio į Lietuvos ekonomikos plėtrą kuriant naujas darbo vietas, rengiant kvalifikuotus specialistus, kurie vėliau tampa darbuotojais atitinkamose įmonėse arba imasi iniciatyvos patys pradėti savo verslą.
Sertifikatas „Stipriausi Lietuvoje“ yra nepriklausomas išorinis JAGO mokymų centro patikimumo patvirtinimas, kuris augina tarpusavio pasitikėjimą, palengvina rizikos vertinimą bei kuria ilgalaikę vertę.
Per ilgus darbo metus sukaupėme neįkainojamos patirties paslaugų teikimo sektoriuje. Ne tik bendradarbiavimas su kitomis įmonėmis, bet ir ryšių stiprinimas su fiziniais klientais padeda mums suprasti inovacijų poreikį mokymų srityje, išbandyti ir pritaikyti nuotolinio mokymosi galimybes užsienyje gyvenantiems lietuviams.
Dalyvavimas įvairiuose Nacionaliniuose bei Europiniuose projektuose paspartino mūsų organizuojamų mokymų plėtrą visuose Lietuvos miestuose, todėl šiai dienai galime pasidžiaugti, jog mūsų kursai, seminarai bei didžioji dalis mokymų prieinami kiekvienam šalies gyventojui, nepriklausomai nuo jo gyvenamosios vietos!
Kviečiame prisijungti prie vykdomų mokymų bei pasinaudoti teikiamomis paslaugomis ne tik fizinius asmenis, bet ir įmones, įstaigas bei organizacijas.
JAGO – stipriausi, nes siekiantys geriausių rezultatų!
Šia proga norime pasidalinti su Jumis ne tik pakilia nuotaika, tvyrančia mūsų mokymų centre, bet ir didžiule nuolaida visiems mūsų organizuojamiems mokymams! Net 20% nuolaida pasinaudoti kursams galite visą liepos mėnesį atvykus į JAGO mokymų centrą.
Kokius kursus pasirinkti? Apsilankykite mūsų mokymų skiltyje ir išsirinkite Jus dominančius mokymus.
Laukiame Jūsų atvykstant į JAGO mokymų centrą iki 2021 m. liepos 31 dienos, kadangi mūsų gimtadienio šventė ir nuolaidos truks visą mėnesį. Švęskime gimtadienį kartu!
Visuotinė pandemija padėjo įsitikinti, kad daugelį mokymų galima nesudėtingai perkelti į nuotolinę erdvę. Žinoma, mūsų mokymų centrui, kaip ir kitiems profesinius mokymus rengiantiems mokymų organizatoriams, perėjimas prie nuotolinių mokymų pradžioje buvo tarytum savotiškas „persikvalifikavimas“, tačiau pastebėjus, kaip puikiai klientai vertina mokymus „iš namų“, mūsų tikslas – padvigubinti rengiamų mokymų kiekį internetu iki antro šių metų pusmečio – pavyko!
Jeigu vis dar galvojate, kad nuotoliniai mokymai nesuteikia tokios pridėtinės vertės kaip gyvi mokymai, derėtų pakeisti savo nuomonę, kadangi dažnu atveju kursai internetu yra naudingesni pateikiamos informacijos kiekiu nei gyvi kursai. Kaip teigė Theodore‘as Rooseveltas: „vienintelė kliūtis įgyvendinti rytojaus planus yra šiandienos abejonės“, todėl išbandyti bent vienus nuotolinius mokymus tikrai verta. Atminkite, kad galite rinktis pigesnius Jus dominančius mokymus tam, kad įsitikintumėte mokymų kokybe.
 |
Rinkitės naują kvalifikaciją JAGO mokymų centre jau šiandien, o mokytis pradėkite kitą savaitę!
JAGO mokymų centre išklausytas Transporto vadybininko mokymo kursas yra vienas žingsnis link naujos kvalifikacijos įgijimo. Be teorijos kurso Jūsų laukia transporto vadybininkų egzaminas, kurį turėsite nustatyta tvarka išlaikyti tam, kad galėtumėte vadovauti keleivių ir (arba) krovinių vežimo veiklai. Egzaminui, kurį laikysite Transporto saugos administracijoje, pasiruošite mūsų mokymų metu, kuomet taipogi susipažinsite ir su transporto vadybininkams užduodamais klausimais egzamino metu.
Egzamine Jums bus pateikti klausimai iš daugelio teisės aktų, apie darbo kodeksą, krovininio transporto reglamentus, reikalavimus akcinėms bendrovėms, individualioms įmonėms ir ūkinėms bendrijoms, rinkodarą, buhalterinės apskaitos ir ekonomikos pagrindus, mokestinius reikalavimus ūkiniams subjektams ir kt. Norėdami Jus supažindinti su Transporto vadybininko egzamino klausimais, žemiau pateikiame kelis mūsų profesionalių šio kurso mokytojų parengtus testo klausimus.
Nepamirškite, jog Transporto vadybininkų egzamino metu Jums bus pateikiami panašaus pobūdžio, tačiau ne identiški klausimai (gali skirtis klausimų formuluotė, klausimas gali būti pateiktas kaip teiginys arba neiginys).
Tai tik dalis klausimų, kurie gali būti pateikti Transporto vadybininkui egzamine. Su visu klausimynu susipažinsite mūsų organizuojamuose mokymuose.
Jeigu norite užsiregistruoti į Transporto vadybininko mokymus, užpildykite registracijos formą ir laukite mūsų skambučio artimiausiu metu.
Kodėl įgūdžių niekada nebus per daug?
štai kodėl JAGO mokymų centras kviečia Jus įgyti daugiau nei tris pasirinktus vairuotojo kategorijų modulius! Mokytis kelias kategorijas iš karto visuomet apsimoka labiau ir, žinoma, tai užtrunka žymiai trumpiau, nei mokytis kiekvieną modulį atskirai. Dėl šalyje paskelbtų suvaržymų didelė dalis Jūsų kreipiasi į mus norėdami įgyti daugiau nei vieną kategoriją, kadangi atsirado papildomo laisvo laiko mokymams. Reaguodami į tai sudarėme specialų kainų pasiūlymą norintiems daugiau!
Galite rinktis iš šių vairavimo kategorijų modulių:
Kuomet visi skelbia nuolaidas su prierašu „IKI“, mes sakome „NUO“, nes Jūsų asmeniniam tobulėjimui kainų ribų negali būti! Mokantis 4 ar daugiau bet kuriuos modulius, nuolaida nuo 40, 65 ar net 100 Eur!
Registruotis galite užpildę pasirinktos kategorijos registracijos formą, el. paštu arba telefonu.
JAGO mokymų centras kviečia mokymus, seminarus, konferencijas, pristatymus, kolektyvo bei kitus susitikimus organizuoti konferencijų salėje, esančioje adresu Metalistų g. 2A, Šiauliai.
Pasirūpiname, jog Jūsų susitikimų metu būtų parengta ši įranga:
Konferencijų salės nuomos kaina Šiauliuose:
| Nuomos trukmė | Kaina |
| 1 valanda | 15 € |
| Visa darbo diena | 70 € |
Vienos populiariausių kategorijų mūsų mokymų centre TR1, TR2, SZ, SM jau nuo pirmosios šių metų pradžios įgavo tokį pagreitį, kokio neregėjome visus praėjusius metus! Siekdami paskatinti tinkamai išnaudoti laiką karantino metu, Naujųjų 2021 metų proga šioms populiariausioms kategorijoms, taikome 20 Eur nuolaidą, jeigu papildomai mokysitės bet kurį kitą kursą mūsų mokymų centre.
Visgi, kodėl minėjome, jog „du kursai apsimoka labiau“? Antrieji Jūsų pasirinkti mokymai kainuos 21 Eur mažiau, tad kol nuolaidos sumuojamos – duoti savo įgūdžiams daugiau tempo apsimoka!
Į pasirinktus kursus registruotis galite mūsų svetainėje užpildę registracijos formą, susisiekę telefonu +370 606 29 004 arba el. paštu info@jago.lt.
Konsultacijas karantino laikotarpiu teikiame nuotoliniu būdu.
Apšilkite kojas, apsimaukite patogiausius batus ir bėkite čia, į JAGO mokymų centrą, nes tik nuo lapkričio 3 iki lapkričio 11 dienos galite pasiimti net 111 Eur nuolaidą šioms kategorijoms, mokantis visas jas kartu:
Tik kartą metuose vykstantis 11.11 JAGO mokymų išpardavimas laukiamas visų Jūsų pagaliau startavo, tačiau tuo pačiu skaičiuoja vos kelias likusias dienas iki pabaigos.
Net šešios vairuotojo kategorijos, skirtingos kompetencijos, profesionalūs įgūdžiai, didesnės įsidarbinimo galimybės gali būti Jūsų už 399 Eur 510 Eur. Mokėkite dalimis, mokykitės sistemingai ir net nepajusite, kaip vos po kelių savaičių Jūsų rankose bus nauji šių kategorijų vairuotojo pažymėjimai ir kvalifikacijos diplomai!
Jau kelis metus vis labiau augantis informacinių technologijų specialistų poreikis skatina ne tik jaunąją kartą, bet ir kitokios srities patirtį turinčius specialistus įgyti naujų įgūdžių IT srityje. Pastebėsime, jog vis labiau plinta tendencija ne tik pasaulio bet ir Lietuvos kompanijose turėti savo vidinį IT specialistą, kuris akimirksniu gali sutvarkyti kilusias ne tik išorines technines problemas, bet ir vidines, kadangi tai ekonomiškai naudingiau, nei pirkti paslaugas iš įmonių, kurios dažniausiai gedimus pašalina tik dienų bėgyje. Įmonei toks delsimas gali būti nuostolingas, kadangi neveikiant, sakykime, internetinei svetainei, potencialūs klientai negali daryti pirkimų.
Įdomu yra ir tai, jog pasaulyje vyrauja kone tūkstantis skirtingų programavimo kalbų, tačiau kiek iš jų žinome mes? Vienos populiariausių programavimų kalbų šiai dienai JavaCript*, Java, Python. Skaičiuojama, jog nuo 7 iki 10 milijonų programuotojų visame pasaulyje dirba su kiekviena iš šių kalbų. Pastebėsite, jog aukštojo mokymo įstaigos, taipogi privačios įmonės, teikiančios programavimo mokymo paslaugas, dažniausiai organizuoja būtent populiariausių kalbų mokymus.
Vis labiau augantis susidomėjimas ir programuotojų skaičius yra C#, C/C++, PHP srityje. Mažiau žinomos kalbos yra Lua, Cotlin, Rub, kurių programuotojų skaičius pasaulyje siekia vos 0,5 – 1,7 milijono kiekvienoje programavimo kalboje. Kai kurios kalbos yra nykstančios, kai kurios priešingai – eksperimentavimo būdu auginamos, tobulinamos. Kartais atsiradusi nauja programavimo kalba tėra vienos ar kelių kompanijų „bandyminis“ žaislas pritaikomas naujam produktui. Dažnu atveju pasirenkama itin specifinė programavimo kalba siekiant išvengti produkto, pavyzdžiui aplikacijos, nukopijavimo, taipogi dėl nežinojimo, kokios tendencijos vyrauja informacinių technologijų-programavimo srityje.
Žinoma ir tokių kalbų, kuriomis šiandien dienai tiesiog nebekuriami nauji produktai, neplėtojamas jos naudojimas. Įprastai tai prieš kelis metus suprogramuoti specifiniai produktai, kurie buvo pritaikyti tiksliems poreikiams, pavyzdžiui, įmonei vesti ir automatiškai apskaičiuoti sandėlyje esančius prekių likučius. Iš esmės tokioms paprastoms programoms plėtojimo gali ir nereikėti, tačiau esant poreikiui plėstis būtų itin sudėtinga rasti programuotoją, kuris galėtų programuoti, sakykime, Julia, Ruby ar Scala programavimo kalba. Ekonominiu atžvilgiu, nedidelei įmonei labiau apsimoka turėti netobulą produktą nei tą patį produktą kurti nauja programavimo kalba.
Ar užsiimantis Facebook, Instagram, Google reklama ar SEO yra … programuotojas?
Daugiau ne, mažiau taip. Facebook, Instagram, Linkedin, Google bei kitų kanalų reklamos, taipogi Facebook remarketingo ar SEO-turinio optimizavimo specialistai yra specifinė specialistų rūšis, kuri atlikdama tam tikrus veiksmus nulemia vartotojų elgesį. Priešingai nei programuotojas, pastarieji specialistai nekuria produkto, kuris duoda apčiuopiamą vertę. Greičiau, sukurtam produktui įkvepia gyvybės ir iškelia (angl. promote) jį aukščiau kitų, jau esančių rinkoje.
Tiek programavimo, tiek reklamos ar turinio valdymo optimizavimo įgūdžių šiai dienai galima įgyti savarankiškai mokantis internetu, kuriame gausu informacijos ir mokymų. Kanalas „Youtube“ pateikia be galo daug medžiagos apie kiekvieną sritį ir kaip pradėti dirbti joje. Mūsų mokymo centro praktika parodė, jog net ir esant dideliam informacijos kiekiui viešai prieinamoje erdvėje, sulaukiame itin didelio užklausų skaičiaus apie mokymus, trunkančius vieną-dvi dienas, pavyzdžiui, Google reklamos mokymai. Lietuvoje turime itin daug „savadarbių specialistų“ ir mažiau profesionalų, kurie darbą gali atlikti užtikrintai, tiksliai, be klaidų ir optimizuotai bei turimomis žiniomis ir informacija pasidalinti su besimokančia karta. Dėl šios priežasties itin sudėtinga rasti mokymus, po kurių įgytos žinios sudarytų „full pack“ specialisto lygmenį. Ar pagalvojote, kad dažnas mokytojas nenorės atskleisti visų reklamos subtilybių, kadangi galite tapti potencialus jo konkurentas?
„Vienadieniai“ mokymai sparčiai populiarėja ir pritraukia vis daugiau norinčiųjų įgusti naujoje srityje. JAGO mokymų centre sulaukiame itin daug ne tik jaunosios kartos, bet ir įmonių atstovų, kurie nori pradėti savarankiškai dirbti reklamos, turinio optimizavimo, turinio valdymo sistemų valdymo srityse. Ši tendencija analogiška kaip ir įmonėse, kurios linksta turėti savo programavimo specialistą. Numatoma, jog 2022-2025 metai – laisvai samdomų darbuotojų-specialistų (angl. Freelancers) era, kuomet įmonės, teikiančios reklamos, turinio valdymo sistemų, turinio optimizavimo paslaugas turės itin didelę pavienių specialistų konkurenciją, kurie gebės konkuruoti mažesne paslaugų kaina ir geresne atliekamų darbų kokybe. Numatomas naujų specialistų atsiradimo etapas sukurs dar didesnę konkurenciją įvairių sričių versluose.
Lietuvoje oficialiai prasidėjus karantinui ir stabdant mokymo veiklas informuojame,kad JAGO mokymų centras teikia konsultacijas el. paštu bei telefonu įprastomis darbo valandomis. Praktinis mokymas ir egzaminai nėra vykdomi iki tol, kol baigsis karantinas.
Esamų mokinių dėmesiui:
Norinčiųjų mokytis dėmesiui:
Administracija:
El. p. info@jago.lt
Tel. +370 606 29004
Dėkojame už Jūsų supratingumą. Saugokime save ir vieni kitus.
ADR A1 kursai – pagrindinis mokymo kursas pavojingiems kroviniams vežti bendrosios paskirties transporto priemonėmis.
Vairuotojams, kurie turi ADR A1 pažymėjimą, suteikiama teisė vežti pavojinguosius krovinius ne cisternose (išskyrus 1 ir 7 klasės), taip pat stacionariose cisternose (kai talpa neviršija 1 tūkst. L) bei kilnojamosiose ir konteinerinėse cisternose (kai talpa neviršija 3 tūkst. L).
ADR kursai yra reikalingi asmenims, siekiantiems išmokti valdyti transporto priemones, kuriose vežamos pavojingomis savybėmis pasižyminčios medžiagos arba kroviniai, galintys pakenkti žmonėms, aplinkai arba turtui.
Europos Sąjungoje buvo nustatyti reikalavimai, kad tokius krovinius gali vežti ir saugų transportavimą užtikrinti tik tie asmenys, kurie yra išklausę specialius kursus.
Kelių transporto priemonių vairuotoju, vežančiu pavojingus krovinius gali būti asmuo, ne jaunesnis kaip 21 metų amžiaus, turintis ne žemesnės kaip B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, išklausęs nustatytą mokymo kursą ir išlaikęs egzaminą.
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Registruotis galite šiais būdais:
Aukštalipio darbų vadovas privalo išmanyti darbus statyboje, montuojant įrengimus, energetikoje, paslaugų tiekimo sferoje.
Kursai organizuojami gyvai ir nuotoliniu būdu, tad kviečiame kreiptis visus norinčius dalyvauti mokymuose, nepriklausomai nuo gyvenamosios vietos.
JAGO mokymo centro organizuojamų aukštalipio darbų vadovo kursų metu, sužinosite apie:
Aukštalipio darbų ypatumai, saugaus darbo aukštyje organizavimo principai, kolektyvinės ir asmeninės apsauginės priemonės ir įranga nuo kritimo iš aukščio, paaukštinimo priemonių parinkimas – sritys, su kuriomis būsite supažindinti mokymų metu.
Baigę kursus gausite pažymėjimą patvirtinantį Jūsų žinias.
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Registruotis galite šiais būdais:
ADR A2 – specializuotas mokymo kursas pavojingiems kroviniams vežti cisternomis (išskyrus 1 ir 7 klasių). Norėdami mokytis ADR A2 mokymo kursą privalote būti išklausęs pagrindinį A1 mokymo kursą pavojingiems kroviniams vežti.
Jeigu įmonė vykdo veiklą susijusią su pavojingų krovinių vežimu, šios įmonės kelių transporto priemonių vairuotojai privalo būti išklausę pagrindinį mokymo kursą (A1 modulį) pavojingiems kroviniams vežti ir, jei reikia, papildomai specializuotą mokymo kursų modulį, pvz., A2, A3, A4.
Europos Sąjungoje buvo nustatyti reikalavimai, jog pavojingus krovinius gali vežti ir saugų transportavimą užtikrinti tik tie asmenys, kurie yra išklausę specialius ADR kursus bei išlaikę egzaminą.
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Registruotis galite šiais būdais:
ADR A3 – specializuotas mokymo kursas 1-os klasės pavojingiems (sprogstamiems) kroviniams vežti (cisternose krovinius vežti galima tik turint A2 ADR pažymėjimą). Vairuotojams, kurie turi A3 pažymėjimą, suteikiama teisė vežti pirotechniką, sprogstamąsias medžiagas ir gaminius.
Norėdami mokytis šį mokymo kursą privalote būti išklausęs pagrindinį A1 mokymo kursą pavojingiems kroviniams vežti.
Informaciją apie vairuotojų egzaminavimą rasite čia.
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Registruotis galite šiais būdais:
ADR A4 – specializuotas mokymo kursas 7-os klasės pavojingiems (radioaktyviems) kroviniams veži (cisternose krovinius vežti galima tik turint A2 pažymėjimą). Norėdami mokytis ADR A4 mokymo kursą privalote būti išklausęs pagrindinį A1 mokymo kursą pavojingiems kroviniams vežti.
Jeigu įmonė vykdo veiklą susijusią su pavojingų krovinių vežimu, šios įmonės kelių transporto priemonių vairuotojai privalo būti išklausę pagrindinį mokymo kursą (A1 modulį) pavojingiems kroviniams vežti ir, jei reikia, papildomai specializuotą mokymo kursų modulį, pvz., A2, A3, A4.
Europos Sąjungoje buvo nustatyti reikalavimai, jog pavojingus krovinius gali vežti ir saugų transportavimą užtikrinti tik tie asmenys, kurie yra išklausę specialius ADR kursus bei išlaikę egzaminą LTSA.
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Registruotis galite šiais būdais:
ADR M kursai – pavojingų krovinių vežimo saugos specialistų mokymai, skirti visų klasių pavojingų krovinių vežimui.
Pavojingų krovinių vežimo saugos specialistu gali būti asmuo, turintis aukštąjį išsilavinimą, išklausęs nustatytą mokymo kursą, išlaikęs egzaminą.
Šių kursų specialisto kvalifikacija galioja penkerius metus. Vėliau reikia laikyti pakartotinius egzaminus.
Informacija apie vairuotojų egzaminą pateikiama čia.
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Registruotis galite šiais būdais:
ADR M2 klasės mokymo kursas skirtas 2 klasės (dujų) pavojingųjų krovinių vežimo saugos specialistams.
Informacija apie vairuotojų egzaminą pateikiama čia.
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Registruotis galite šiais būdais:
ADR M3 klasės mokymo kursas skirtas 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 8, 9 klasių pavojingų krovinių vežimo saugos specialistams.
Informacija apie vairuotojų egzaminą pateikiama čia.
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Registruotis galite šiais būdais:
Autovežio vairuotojo mokymuose įgytos žinios padės išmanyti CMR konvenciją, muitinės ir draudimo dokumentų niuansus, darbo ir poilsio laiko rėžimą. Kadangi lengvųjų automobilių pervežimas yra ypač jautri sritis žaloms, siekiant išvengti draudiminių įvykių, būtina išmokti teisingai apskaičiuoti krovinio gabaritus.
Autovežio vairuotojo mokymų metu įsisavinta informacija padės išvengti nelaimingų įvykių dėl autovežio dydžio. Taip pat Jums bus suteiktos žinios apie platformų kritimus, sprogusias padangas, tiltų kliudymą, žalą pakraunant ar iškraunant automobilius, krovinio sulankstymą ar nubraižymą.
Praktiniai autovežio vairavimo įgūdžiai suteiks galimybę teisingai eksploatuoti galingą vilkiką su priekaba ar puspriekabe, iškrauti ir pakrauti lengvuosius automobilius, įvertinant liekančią erdvę tarp jų, saugiai pritvirtinti krovinį. Būsite supažindinti su hidrauline autovežio sistema, platformų kampų keitimu priklausomai nuo pakrautų automobilių tipo, taipogi pateiksime situacijas, su kuriomis dažniausiai susiduria rusiškų ir europietiškų modelių autovežių vairuotojai.
Sėkmingai baigę autovežio vairavimo kursus gausite pažymėjimą, kuris patvirtins jūsų žinias ir suteiks galimybę lengvai įsidarbinti gerai apmokamoje darbo vietoje!
Kursai organizuojami gyvai ir nuotoliniu būdu, tad kviečiame kreiptis visus norinčius įgyti autovežio programos pažymėjimą, nepriklausomai nuo gyvenamosios vietos.
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Registruotis galite šiais būdais:
Autokrautuvo vairuotojo mokymo programos tikslas – parengti vairuotoją, kuris gebėtų saugiai ir atsakingai dirbti autokrautuvo vairuotojo darbus. Turintiems automobilinių krautuvų vairuotojo kvalifikacijos pažymėjimą yra didesnės galimybės dirbti įvairiose įmonėse!
Autokrautuvų vairuotojai – asmenys, dirbantys su automobiliniais krautuvais kroviniams pervežti, pakrauti ir iškrauti, krovinio kėlimo mechanizmo dėka, įvairių įmonių teritorijoje.
Šie kursai skirti pirminiam automobilinio krautuvo vairuotojo mokymui.
Kursai organizuojami gyvai ir nuotoliniu būdu, tad kviečiame kreiptis visus norinčius įgyti autokrautuvo vairuotojo pažymėjimą, nepriklausomai nuo gyvenamosios vietos.
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Registruotis galite šiais būdais:
Specialus pasiūlymas
Autokrautuvo + Elektrinio krautuvo ir vežimėlio vairuotojo kursai 300 € 270 €
Kursų kaina, gavus valstybės finansavimą:
Valstybė gali kompensuoti mokymus bei sutekti papildomas kompensacijas mokymosi laikotarpiu. Susisiekite su Užimtumo tarnyba ir sužinokite Jums skiriamas finansavimo galimybes. Plačiau >>
ADR M4 klasės mokymo kursas skirtas 7 klasės (radioaktyviųjų medžiagų) pavojingų krovinių vežimo saugos specialistams.
Informacija apie vairuotojų egzaminą pateikiama čia.
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Registruotis galite šiais būdais:
ADR M5 klasės mokymo kursas skirtas pavojingų krovinių, kurių identifikaciniai Nr. 1202, 1203, 1223 vežimo automobilių transportu saugos specialistams.
Informacija apie vairuotojų egzaminą pateikiama čia.
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Registruotis galite šiais būdais:
Elektrinių krautuvų ir vežimėlių vairuotojų mokymo programos tikslas – paruošti mažųjų mechanizmų vairuotojus, gebančius saugiai pervežti, sandėliuoti krovinius, atlikti pakrovimo ir iškrovimo darbus.
Įsisavindami šią programą elektrinių krautuvų ir vežimėlių vairuotojai sužino šių mechanizmų sandarą ir veikimą, išmoksta techniškai prižiūrėti jų mechanizmus, saugiai valdyti ir sandėliuoti krovinius.
Elektriniai krautuvai ir vežimėliai – tai mašinos, kuriose įtaisytas elektros variklis, maitinamas iš akumuliatorių baterijos, skirti naudojimui uždarose patalpose kroviniams perkelti ir sandėliuoti.
Kursai organizuojami gyvai ir nuotoliniu būdu, tad kviečiame kreiptis visus norinčius įgyti Elektrinių krautuvų vairuotojo pažymėjimą, nepriklausomai nuo gyvenamosios vietos.
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Registruotis galite šiais būdais:
Specialus pasiūlymas
Elektrinio krautuvo ir vežimėlio + Autokrautuvo vairuotojo kursai 300 € 270 €
Kursų kaina, gavus valstybės finansavimą
Valstybė gali kompensuoti mokymus bei sutekti papildomas kompensacijas mokymosi laikotarpiu. Susisiekite su Užimtumo tarnyba ir sužinokite Jums skiriamas finansavimo galimybes. Plačiau >>
Krovimo kranų mokymo programos tikslas – rengti krovimo kranų operatorius, kurie geba valdyti hidromanipuliatorių (krano manipuliatorių) bei saugiai vykdyti pakrovimo ir iškrovimo darbus.
Krovimo kranai (hidromanipuliatoriai) – tai hidrauliniai krovimo kranai (manipuliatoriai), mobilūs ir patikimi kėlimo įrenginiai, skirti krovinių pakrovimo ir iškrovimo darbams, kuomet keliamoji galia sudaro daugiau kaip 1 toną ir įrengta automobilyje ar traktoriaus priekyje.
Baigus mokymo programą išduodamas hidromanipuliatoriaus operatoriaus kvalifikacijos pažymėjimas, leidžiantis dirbti su hidrauliniais kėlimo kranais. JAGO mokymų centro išduoti pažymėjimai galioja visose Europos šalyse!
Kursai organizuojami gyvai ir nuotoliniu būdu, tad kviečiame kreiptis visus norinčius įgyti Krovimo kranų vairuotojo pažymėjimą, nepriklausomai nuo gyvenamosios vietos.
Mokymo programą sudaro:
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Registruotis galite šiais būdais:
Kursų kaina, gavus valstybės finansavimą:
Valstybė gali kompensuoti mokymus bei sutekti papildomas kompensacijas mokymosi laikotarpiu. Susisiekite su Užimtumo tarnyba ir sužinokite Jums skiriamas finansavimo galimybes. Plačiau >>
Krautuvo vairuotojo kursai skirti parengti autokrautuvų, elektrinių krautuvų ir vežimėlių vairuotojus, išmokyti saugiai atlikti krovinių pakrovimą, transportavimą ir sukrovimą įvairių tipų krautuvais bei gebėti kompetentingai naudoti sandėlio valdymo sistemas.
Šių kursų metu asmenys įsisavina žinias apie įvairių krautuvų priežiūrą, naudojamas medžiagas, įrangą ir mokės atlikti sandėlių ūkio valdymo funkcijas bei specifinius darbus sandėliuose.
Atvykdami į JAGO mokymų centrą su savimi turėkite:
Sandėlininko – krautuvų vairuotojo neformalaus mokymo programa:
Registruotis krautuvo vairuotojo kursams kviečiame užpildžius registracijos formą esančią aukščiau, paskambinus telefonu arba atvykus mokymo centro adresu.
Įgiję SM kategorijos vairuotojo pažymėjimą turėsite teisę vairuoti traktorius, melioracines, kelių statybos ir savaeiges ne žemės ūkio mašinas bei ekskavatorius, kurių kaušo talpa didesnė kaip 0,25 m3. Taip pat sunkiuosius keturračius motociklus, kurių greitis didesnis nei 45 km/h, masė didesnė nei 400 kg, variklio galia didesnė ne 15 kW.
Traktorininko pažymėjimai, kuriais suteikiama teisė vairuoti SM kategorijos savaeiges mašinas, patvirtina teisę vairuoti sunkiuosius keturračius motociklus, įregistruotus traktorių, savaeigių ir žemės ūkio mašinų ir jų priekabų registre.
Norėdami įgyti SM kategoriją, turite turėti TR1 kategoriją. Jeigu TR1 kategorijos neturite, padėsime įgyti TR1+SM.
Kursai organizuojami gyvai ir nuotoliniu būdu, tad kviečiame kreiptis visus norinčius įgyti SM kategorijos vairuotojo pažymėjimą, nepriklausomai nuo gyvenamosios vietos.
Programą sudaro TR1 kategorijos traktorių vairuotojų (traktorininkų) mokymo programa ir pasirenkamas modulis:
Registruojantis į kursus turite pasirinkti, kurį(-iuos) modulį(-ius) pageidaujate mokytis. Mokantis kelis modulius vienu metu taikome nuolaidą.
Asmenims, turintiems TR1 ir (ar) TR2 kategorijos traktoriaus vairuotojo (traktorininko) pažymėjimą, mokymosi trukmė trumpesnė, pasirinkus vieną iš mokymo programos modulių.
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Reikalingi dokumentai keičiant vairuotojo pažymėjimą (pratęsiant, pametus ar sugadinus):
Registruotis galite šiais būdais:
Specialus pasiūlymas
SM+TR2+TR1+SZ kategorijos kartu nuo 270 Eur!
Kursų kaina, gavus valstybės finansavimą:
Valstybė gali kompensuoti mokymus bei sutekti papildomas kompensacijas mokymosi laikotarpiu. Susisiekite su Užimtumo tarnyba ir sužinokite Jums skiriamas finansavimo galimybes. Plačiau >>
Įgyta SZ kategorija leidžia vairuoti savaeiges žemės ūkio mašinas (cukrinių runkelių, bulvių, javų, pašarų ir kt. savaeigius kombainus, savaeiges šienapjoves).
Turintiems B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, suteikiama teisė vairuoti TR1 kategorijos traktorius, o eksternu išlaikius praktinio važiavimo egzaminą, suteikiama teisė vairuoti TR2 bei SZ kategorijos traktorius ir savaeiges mašinas ir išduodami atitinkami traktorininko pažymėjimai.
Norėdami įgyti SZ kategoriją, turite turėti TR1 kategoriją. Jeigu TR1 kategorijos neturite, padėsime įgyti TR1+SZ.
Kursai organizuojami gyvai ir nuotoliniu būdu, tad kviečiame kreiptis visus norinčius įgyti SZ kategorijos vairuotojo pažymėjimą, nepriklausomai nuo gyvenamosios vietos.
Mokymosi programą sudaro dvi dalys:
Asmenims, turintiems traktorininko TR1 ar TR2 kategorijos traktoriaus vairuotojo pažymėjimą, mokymosi trukmė yra 1 sav. (40 val.).
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Reikalingi dokumentai keičiant vairuotojo pažymėjimą (pratęsiant, pametus ar sugadinus):
Registruotis galite šiais būdais:
Specialus pasiūlymas
SZ+TR2+TR1+SM kategorijos kartu nuo 270 Eur!
Kursų kaina, gavus valstybės finansavimą:
Valstybė gali kompensuoti mokymus bei sutekti papildomas kompensacijas mokymosi laikotarpiu. Susisiekite su Užimtumo tarnyba ir sužinokite Jums skiriamas finansavimo galimybes. Plačiau >>
Siekdami tapti kvalifikuotu darbininku, dirbančiu aukštalipio darbus, turite išmanyti darbus statyboje, montuojant įrengimus, energetikoje, paslaugų tiekimo sferoje.
Kursai organizuojami gyvai ir nuotoliniu būdu, tad kviečiame kreiptis visus norinčius dalyvauti mokymuose, nepriklausomai nuo gyvenamosios vietos.
JAGO mokymų centre organizuojami aukštalipio kursai, į kuriuos prisijungę sužinosite apie:
Aukštalipio kursai suteiks Jums žinių, kaip naudotis paaukštinimo priemonėmis, montuoti ir išmontuoti pastolius; žinosite alpinizmo įrangą ir jos naudojimo niuansus, turėsite žinių apie kolektyvines ir asmenines apsaugos priemones, gebėsite naudotis asmenine apsaugine įranga nuo kritimo iš aukščio, suprasite pagrindinius reikalavimus saugiam aukštalipio darbui atlikti ir gebėsite saugiai dirbti įvairius aukštalipio darbus.
Baigę kursus gausite pažymėjimą patvirtinantį Jūsų žinias.
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Registruotis galite šiais būdais:
Ši mokymo programa skirta darbuotojams, dirbantiems aukštyje iki 5 metrų (4 m 99 cm). Jeigu darbuotojas darbo metu lipa į 1,3 metro arba didesnį aukšti, darbdavys privalo būti supažindinęs darbuotoją su darbo aukštyje reikalavimais.
Kursai organizuojami gyvai ir nuotoliniu būdu, tad kviečiame kreiptis visus norinčius dalyvauti mokymuose, nepriklausomai nuo gyvenamosios vietos.
JAGO mokymo centro organizuojamų kursų metu, sužinosite apie:
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Registruotis galite šiais būdais:
Domina aukštalipio kursai?
Spauskite ir skaitykite plačiau.
TR1 kategorijos vairuotojo kursai skirti parengti vairuotojus, kurie įgyja traktoriaus vairavimo teises ir gali vairuoti traktorius, kurių variklio galia neviršija 60 kW, arba ratinius traktorius, kurių traukos klasė iki 14 kN, ir vikšrinius traktorius.
Traktorininko kursai (TR1 kategorijos) yra baziniai privalomieji kursai, be kurių negalėsite mokytis TR2, SM, SZ kategorijų. Jeigu TR1 kategorijos vairuotojo pažymėjimą jau turite – ši taisyklė negalioja.
Įgyti TR1 kategorijos traktoriaus teises gali asmenys ne jaunesni kaip 15 metų, tačiau teisė važiuoti keliais šiems asmenims bus suteikiama tik nuo 16 metų.
Kursai organizuojami gyvai ir nuotoliniu būdu, tad kviečiame kreiptis visus norinčius įgyti TR1 kategorijos vairuotojo pažymėjimą, nepriklausomai nuo gyvenamosios vietos.
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Reikalingi dokumentai keičiant vairuotojo pažymėjimą (pratęsiant, pametus ar sugadinus):
Registruotis galite šiais būdais:
Specialus pasiūlymas
TR1+TR2+SZ+SM kategorijos kartu nuo 270 Eur!
Kursų kaina, gavus valstybės finansavimą:
Valstybė gali kompensuoti mokymus bei sutekti papildomas kompensacijas mokymosi laikotarpiu. Susisiekite su Užimtumo tarnyba ir sužinokite Jums skiriamas finansavimo galimybes. Plačiau >>
TR2 kategorijos vairuotojo kursai skirti parengti vairuotojus, kurie gali vairuoti traktorius, kurių variklio galia sudaro 60 kW arba daugiau, taip pat ratinius traktorius, kurių traukos klasė didesnė kaip 14 kN ir vikšrinius traktorius.
Norėdami įgyti TR2 kategoriją, turite turėti TR1 kategoriją. Jeigu TR1 kategorijos neturite, padėsime įgyti TR1+TR2.
Kursai organizuojami gyvai ir nuotoliniu būdu, tad kviečiame kreiptis visus norinčius įgyti TR2 kategorijos vairuotojo pažymėjimą, nepriklausomai nuo gyvenamosios vietos.
Mokymo programą sudaro dvi dalys:
Asmenims, turintiems TR1 kategorijos traktoriaus vairuotojo (traktorininko) pažymėjimą, mokymosi trukmė 1 savaitė.
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Reikalingi dokumentai keičiant vairuotojo pažymėjimą (pratęsiant, pametus ar sugadinus):
Registruotis galite šiais būdais:
Specialus pasiūlymas
TR2+TR1+SZ+SM kategorijos kartu nuo 270 Eur!
Kursų kaina, gavus valstybės finansavimą:
Valstybė gali kompensuoti mokymus bei sutekti papildomas kompensacijas mokymosi laikotarpiu. Susisiekite su Užimtumo tarnyba ir sužinokite Jums skiriamas finansavimo galimybes. Plačiau >>
Transporto vadybininko kursai skirti asmenims suteikti reikiamų žinių pasiruošti profesinės kompetencijos egzaminui, kuris laikomas Lietuvos transporto saugos administracijoje (toliau LTSA). Įmonėje, kuri pageidauja gauti licenciją kroviniams ar keleiviams pervežti, privalo dirbti asmuo, turintis galiojantį Krovinių ir (ar) keleivių vežimo kelių transportu ir profesinę kompetenciją patvirtinantį pažymėjimą.
Laikant transporto vadybininko egzaminą LTSA mokymo kursas nėra privalomas. Vertinant tai, jog egzamino metu bus pateikti klausimai iš daugelio teisės aktų, apie darbo kodeksą, krovininio transporto reglamentus (ATMK, CMR, TIR, ADR, ATP), reikalavimus akcinėms bendrovėms, individualioms įmonėms ir ūkinėms bendrijoms, rinkodarą, buhalterinės apskaitos ir ekonomikos pagrindus, mokestinius reikalavimus ūkiniams subjektams (įskaitant pridėtinės vertės mokestį, socialinį draudimą, gyventojų pajamų mokestį ir pelno mokestį), krovinių vežimą vidaus ir tarptautiniais maršrutais, keleivių vežimą vietinio ir tolimojo susisiekimo bei tarptautiniais maršrutais, siūlome dalyvauti mūsų rengiamuose transporto vadybininkų kursuose, kurių metu Jums bus pateikta aktuali koncentruota informacija, reikalinga egzamino laikymui.
Asmenims, išlaikiusiems egzaminą LTSA, yra išduodamas Krovinių ir (ar) keleivių vežimo kelių transportu profesinės kompetencijos pažymėjimas.
Užsiregistravus į Transporto vadybininko kursus, būsite prijungti prie virtualios JAGO mokymo sistemos, kurioje rasite šios programos mokymosi medžiagą.
Išklausius kursą suteikiamas dalyvio sertifikatas.
Kursai organizuojami gyvai ir nuotoliniu būdu, tad kviečiame kreiptis visus norinčius dalyvauti mokymuose, nepriklausomai nuo gyvenamosios vietos.
Reikalingi dokumentai registruojantis į kursus:
Registruotis galite šiais būdais:
Kursai vyksta vieną darbo savaitę nuo pirmadienio iki penktadienio po 2,5 -3 valandas.
